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最高人民法院


最高人民法院关于徐州市轮船运输服务公司与萧山市物资局城北区供应站购销烟煤合同纠纷案件管辖争议问题的复函
1990年8月19日，最高人民法院

浙江省高级人民法院、江苏省高级人民法院：
浙江省高级法院〔1990〕浙法经字17号请示报告和江苏省高级法院苏法诉〔1990〕经管8号请示均已收悉。关于徐州市轮船运输服务公司（下称“轮运公司”）与萧山市物资局城北区供应站（下称“供应站”）购销烟煤合同纠纷案管辖权争议的问题，经研究，答复如下：
1989年2月17日，轮运公司与供应站签订购销5万吨烟煤合同一份。同年3月1日，轮运公司又与萧山市城北区工业公司（与供应站实为一个单位，现已撤销）签订购销5万吨烟煤合同一份。两份合同均规定：“交货地点及运费，杭州杜子桥码头船板交货，邳县至杭州水运费由供方负责。”合同约定的运输方式是送货制，交货地点是杭州市，杭州市应为合同履行地。两份合同均未明确签订地。且，合同标的物尚在杭州市，为便于案件的审理和案件审结后的执行，依据民事诉讼法（试行）第二十三条和第三十三条第二款规定，特指定本案由杭州市中级法院管辖。并请你们两院分别通知萧山市法院和邳县法院将本院的有关材料及萧山市法院的案件受理费一并移送杭州市中级法院。鉴于供应站先行起诉，对轮运公司已交纳的案件受理费，由邳县法院直接退还该公司。
此复

附一：浙江省高级人民法院关于浙江省萧山市物资局城北区供应站诉江苏省徐州市轮船运输服务公司购销烟煤合同纠纷案管辖问题的报告 〔1990〕浙法经字17号
最高人民法院：
关于我省萧山市物资局城北区供应站与江苏省徐州市轮船运输服务公司购销烟煤合同质量纠纷一案，我省萧山市人民法院与江苏省邳县人民法院就管辖权发生争议，经协商仍解决不了，特依法报请你院指定管辖。
1989年2月，浙江省萧山市物资局城北区供应站（以下简称供应站）和萧山市城北区工业公司（以下简称工业公司，与供应站系一套班子两块牌子）与江苏省徐州市轮船运输服务公司（以下简称服务公司）在江苏省邳县草拟了购销烟煤各5万吨的合同两份。服务公司加盖合同专用章后，由萧山方经办人沈金梅于2月27日带回萧山。3月1日，经工业公司和供应站的法定代表人审阅后，盖上了公章和合同专用章。上述两份合同均规定杭州萧山杜子桥码头船板交货，邳县至杭州水运费由服务公司负责。3月9日，沈金梅随带上述两份合同和25万元汇票赴邳县发煤。3月，服务公司发烟煤848吨，双方对烟煤质量无争议，萧山方也付清货款。5月，服务公司发烟煤780吨，经萧山方化验，烟煤质量没有达到合同规定的标准。为此，双方当事人多次在萧山、杭州协商，最后达成煤由萧山方联系销售，按实际销价结算的协议，但因销路无法落实，萧山方再次电告服务公司派员协商处理，服务公司不予理睬。1990年2月14日，供应站向萧山市人民法院提起诉讼，萧山市法院于2月15日向供应站发出补充材料通知书，并建议当事人再协商一次。3月7日至8日，双方当事人再次在萧山协商烟煤处理问题。由于未达成一致意见，萧山市人民法院于3月10日立案受理，并委托邳县法院向服务公司送达起诉状副本。服务公司则于3月3日向邳县法院起诉，邳县法院当天受理立案并通知供应站答辩。3月12日，萧山法院接到了邳县法院委托送达的起诉状副本。供应站拒收并提出管辖异议。
3月31日，邳县法院派人到萧山市法院协商该案管辖权问题，未取得一致意见。5月16日参加第二次华东地区经济审判研讨、协作会议预备会的江苏、浙江两省高级法院经济庭领导商定，先由杭州中院和徐州中院协商解决该案的管辖争议问题，双方没有统一认识。6月6日本院经济庭与江苏高院经济庭电话协商，也没有达成一致意见。
我们认为：根据《中华人民共和国民事诉讼法（试行）》第二十三条和最高人民法院有关批复的规定，该案邳县人民法院没有管辖权。其理由是：两份合同均没有规定合同签订地，对合同的最后盖章地双方当事人各执己见。邳县法院认定最后盖章地在邳县的两份证词并不可靠。所以该案应以履行地确定管辖较妥，而两份合同对履行地均明确规定在萧山市。况且，双方争议的标的物在杭州及萧山市，该批标的物需要质量鉴定及处理，由萧山市法院审理较方便。所以，该案应由萧山市人民法院管辖。
特此报告，请予批复。
1990年6月4日

附二：江苏省高级人民法院关于我省徐州市轮船运输服务公司与浙江省萧山市物资局城北区供应站购销合同货款纠纷一案管辖争议的请示 苏法诉〔1990〕经管8号
最高人民法院：
1990年6月12日我院收到徐州市中级人民法院（1990）经请字第3号请示报告。现将关于江苏省徐州市轮船运输服务公司（下称轮运公司）诉浙江省萧山市物资局城北区供应站（下称城北供应站）购销合同货款纠纷一案管辖权争议情况报告如下：
1989年2月17日，城北供应站沈金梅带着合同章与中间介绍人马福兰（原杭州市西湖计划经济委员会干部，现病退）和陆涛（余杭超山包装品厂职工）一起来到邳县，住在邳县陇海饭店，与轮运公司签订了一份购销5万吨煤炭的合同，合同规定煤炭单价每吨220元，交货数量及日期是“分期分批供货，从3月开始每月5千吨”交货方法是“杭州杜子桥码头船板交货，邳县至杭州水运由供方负责”。合同经双方签字盖章即生效。同年3月28日，城北供应站为了能从另一开户银行贷取煤款，沈金梅、马福兰带着盖好公章的空白合同纸来到邳县，以城北区工业公司的名义（城北区工业公司与城北供应站是一套人马，两块牌子）与轮运公司签订一份假合同，其内容除价格变为每吨226元外，其余与2月17日合同一致。因该合同是双方商定不履行的，所以轮运公司没有留存。签订假合同后，沈金梅和马福兰两人于2月28日离开邳县去到河南商丘约三、四天。同年3月13日，双方在邳县签订了一份合同附件，规定了具体履行合同的细则，说明：“本合同签订后因二月份雪雨阻隔无法执行，又因需方货款迟到，现本地市场煤价普遍上浮10元，需方应在原定合同价基础上每吨增价6元。”后因煤质问题，双方又于同年5月24日及10月25日签订了两份补充协议，并在10月25日的协议中声明，双方同意中止合同的履行，以上均有住宿发票、证人证言等证明材料为证。
1990年3月3日，邳县人民法院依法受理了轮运公司诉城北供应站购销合同纠纷一案，并于当日下午以挂号信形式委托萧山市人民法院代为送达应诉手续，经查询，该邮件于3月11日为该院妥收，但却迟迟未将送达回证退回。3月28日，邳县法院得悉萧山市法院又以同一诉讼标的，同一诉讼主体立案，遂于3月29日去杭州、萧山协商管辖权问题，未果。萧山法院称于3月10日受理了此案。
经我院研究认为：当事人双方所签订的2月17日合同（3月1日所说合同相同）签订地是邳县，而非萧山市。合同的履行地按合同规定在杭州市杜子桥码头，属杭州市拱墅区，亦非萧山市。根据民事诉讼法（试行）第二十三条之规定，邳县法院和拱墅区法院对此案都有管辖权，鉴于邳县法院已于1990年3月3日立案受理，而拱墅区法院至今尚未受案，该案应由邳县法院审理为宜。萧山市法院、杭州市中级人民法院以5月24日、10月25日两份协议的签订地在杭州市内来确定该“购销合同纠纷”一案中的合同签订地，萧山市法院并据此行使管辖权，显然违背了最高人民法院1989年11月25日法经函（1989）80号批复的精神。
综上所述，该案应由邳县法院审理为宜。
以上意见当否，请指示。
1990年6月21日


江苏省南京市口岸委


南京市口岸管理工作实施细则
市口岸委

第一章 总则
第一条 为使我市口岸管理工作进一步适应改革、开放的需要，逐步正规化、制度化、规范化，以更好地为发展外向型经济服务，根据国务院办公厅《地方口岸管理机构职责范围暂行规定》，结合南京口岸的实际，特制定本细则。
第二条 南京市口岸管理委员会（以下简称市口岸委）是南京市人民政府负责领导、管理和协调处理本地区海、陆、空口岸工作的职能部门，对南京市人民政府和上级口岸领导机关负责。
第三条 市口岸委可按照国务院和省、市政府对口岸工作的部署，根据口岸管理工作的实际需要，制订有关口岸管理的规章制度。
第四条 港监、海关、边防、卫检、动植检、商检、船检、食检、港务、航运、通讯导航、拆船、民航、铁路、航道、公路运输以及外运、外供、外理、船代、货代、仓储、海员俱乐部、公安、保险、中行、货主等单位和部门，涉及到口岸的业务工作，应接受市口岸委的统一领导、管
理和协调。

第二章 计划规划
第五条 涉及口岸业务工作的有关单位应按“两级平衡、集中管理”的规定，及时向市口岸委报送年度、季度、月度外贸运输计划，对业经上级平衡下达的外贸运输计划，须认真执行。
第六条 市口岸委负责召集口岸各有关单位平衡本口岸月度外贸运输计划，有关单位应汇报执行情况，对正式形成的决定有关单位应努力贯彻。
第七条 口岸各有关单位应建立统计台帐，尤其是重点船、跨月船、班机、班轮等的统计分析，应做到统计数据准确，及时报送市口岸委。
第八条 市口岸委应主动参与南京口岸的基本建设（包括货主码头、仓库、铁路专用线等）、技术改造，以及查验单位配套设施的规划的编制和审定；并对已立项和在建项目进行督促、检查、协调、服务。
第九条 为了搞好南京口岸的配套建设，提高口岸通过功能，由市口岸委负责征集口岸建设配套设施基金。
第十条 凡对外新辟、新增海、空国际（含港澳地区）客运航线、航班，有报批前应征求市口岸委意见。临时对外增开客运航班（含旅游包船、包机），经营部门须提前申报计划，经有关部门会商同意后方可执行。
第十一条 对长江南京段水、陆域规划、管理应坚持“合理安排、统筹兼顾”的原则；对规划、建设中发生的矛盾和问题，市口岸委应主动会同或协同有关部门共同做好协调、服务工作。

第三章 运输管理
第十二条 港务、航运、铁路、民航、公路等运输部门和货主单位应协作配合，加强车、船、货的街接，加速车、船、库场周转和货物集散；对于压港、压站、出入境旅客受阻、特殊船、重点船以及口岸发生的特殊情况，在本部门无力处理时应及时报告市口岸委，市口岸委负责组织有
关部门及时采取措施，保证口岸畅通。
第十三条 市口岸委应按照特资运输“安全、保密、迅速、准确”的要求，协调口岸有关部门做好“特资”的集疏运工作，保证“特资”运输顺利通过。
第十四条 各客运经营单位和口岸查验单位应密切配合，共同搞好旅客出入境工作。
第十五条 对存放外贸物资的仓库由市口岸委牵头，会同有关部门进行检查、审证工作。

第四章 涉外管理
第十六条 口岸各查验单位应按各自职责、规定，做好把关服务工作，合法进出，方便用户。
第十七条 非监管点码头需靠泊外贸船舶，应先向口岸委写出报告，经审查、批准后，查验单位方可按口岸有关规定进行监。
第十八条 口岸各单位应加强对职工的思想政治工作，进行涉外政策、纪律、保密的教育，对严重违反涉外纪律，泄密的事件，市口岸委应会同（协同）有关单位进行调查，提出处理意见。
第十九条 国际海员俱乐部应做好国际海员、港澳台海员的宣传、接待、服务工作。海员俱乐部应定期向市口岸委反映海员的意见；特殊情况应及时报告。

第五章 协调仲裁
第二十条 对本口岸各单位之间的工作矛盾，市政府授权市口岸委进行协调、仲裁。其原则是：
（一）凡属国务院几个部门联合下达的规定，口岸有关单位应共同贯彻执行，对未征得原联合下达部门同意，单方改变规定的，有权不予执行。
（二）因各主管部门之间规章制度不一致而造成的争议，市口岸委应提出处理意见上报，如遇紧急情况，可由市口岸委或请示南京市人民政府同意后作出决定，并将情况和决定意见报上级口岸领导机关和有关部门。
（三）市口岸委对于口岸发生的涉外问题，必须严格执行请示报告制度，属于不能自行解决的一般涉外问题，应向南京市人民政府请示，属于紧急的重大的涉外问题，可直接请示国务院主管部门并报告南京市人民政府。
（四）口岸各单位在工作中有认识不一致的问题，应遵循国家有关规定，本着“集中领导，积极协作，统一对外”的原则，首先协商解决对外问题，如不能协商一致，由市口岸委或市口岸委请示南京市人民政府作出决定。
（五）属于协作配合方面的矛盾和纠纷，市口岸委应及时组织协调，遇有紧急情况，有权作出仲裁。
第二十一条 在工作协调过程中，市口岸委按本实施细则作出的决定，口岸各有关单位必须认真执行；有关部门应给予支持和配合，不得进行行政干预与抵制。

第六章 新点开放
第二十二条 按国家关于口岸开放的各项政策和规定，开放港区内的新点开放或关闭的审批工作，由市口岸委负责组织实施。
第二十三条 凡要求开辟新开放点的单位，应向市口岸委提出报告，详细说明新开放点的基本条件、客货运量、经济效益和发展前景等。
第二十四条 新开放点必须对查验单位的设置、人员配备所需的办公生活设施等，进行统一规划建设。
第二十五条 对使用少、效益差的开放点，市口岸委可视情况予以关闭。

第七章 文明建设
第二十六条 口岸是国家进出口的门户，是社会主义文明建设的窗口。口岸各单位应按照国务院口岸领导小组《关于开展共建社会主义精神文明口岸活动的意见》，坚持两个文明一起抓，制定共建文明总体规划和实施措施，并以自建为基础带动共建，做到相互促进、共同发展。
第二十七条 口岸各单位应抓紧廉政建设，公开办事制度和办事结果，接受群众监督，尽心尽职搞好服务，促进外向型经济的发展。对群众举报的以权谋私，徇私枉法、索贿受贿等违法乱纪的事件，严肃进行查处。

第八章 附则
第二十八条 本实施细则由南京市口岸委负责解释。
第二十九条 本实施细则自发之日起施行。



1989年8月4日